中国汽车后市场正在飞速成长。根据中国汽车工业协会数据显示，取年中国汽车产量与销量均突破2300万辆，同比增长7.26%和 6.86%。我国机动车总数已经超过2.4亿辆，汽车保有量已超过1.57亿。国内机动车驾驶人数已达到2.6亿人，年均增长2647万人。数万亿加油服务市场、以及十万亿车主关联消费市场早已凸显。

　　2016年4月19日，汽车O2O平台微车在京举办微车战略发布会，宣布完成B轮1.52亿人民币融资。由国富绿景创投(GRC SinoGreen)领投，德同资本、TPTF、银江资本、海尔清科等6家机构参投，估值超7亿人民币。微车CEO徐磊表示，微车将会朝着创业之初的方向发展，建立起一个“T”型平台，在核心业务上(油品交易)纵深下去，做到行业NO.1；同时也将接入更多的服务体系，逐步完善车主体验，横向发展，并建立包括建设场景生态、关联生态、O2O生态和效益生态在内的汽车互联网新生态。

　　据创投时报项目库数据，微车成立于2013年，隶属于北京步鼎方舟科技有限公司，是一款车主服务平台，主要向用户提供互联网加油、违章查询、保险比价、二手车买卖等服务。微车CEO徐磊是原创新工场战略发展部总经理，微车创立之初获得了李开复的天使投资。据官方数据，目前微车平台上有超过8000万的注册车辆，日活超过150万，服务覆盖了400+个城市。其主营业务互联网加油从2015年7月开始运营，已经合作了近千座油站。微车在2015年的总收入超过1.2亿，互联网加油业务的总收入截止到2016年Q1季度为7265.96万。同时，据2015年最新易观互联网加油报告显示，微车已成为国内互联网加油市场占有率第一的服务运营商，远远超过第二和第三名的总和。

　　在市场大环境下，自2015年10月份以后，汽车后市场的020领域便发生了一系列事件：e洗车、“功夫洗车”等曾经做得风生水起的项目被迫宣布关闭。在此之前，电子商务平台“2号车库”，尝试汽车配件保养服务 的“人人爱车网”，车联网服务系统“拍普”，停车业务相关的“畅行”都已相继关停。在一段时间的狂飚突进之后，人们终于发现，其实汽车后市场O2O对资本的依赖程度远比其它行业高很多，但高强度的资本消耗，却并不是所有企业都能承受得起的。

　　一面是倒闭的哀嚎，一面是大额的融资，汽车后市场不断的重组洗牌。目前来看，被互联网推向上风口浪尖后，O2O商家的运作均进入了闭环模式。随着利好政策和风投、巨头的继续下注，去年在互联网加油领域我们也报道过易加油项目，据目前来看，2016年的汽车行业有机会诞生估值百亿的独角兽。