滴滴快的两大股东腾讯与阿里巴巴将在此轮融资中继续参投。新老投资者对于中国本土叫车服务公司滴滴快的的投资热度不减，有望在本月底完成本轮融资。

　　今年二月份，美国华尔街日报就报道过滴滴快的要融资10亿美元的计划，公司估值也将超过200亿美元。

　　在全球经济疲软期间，很多初创企业，包括位于硅谷的诸多公司都很难融到资，滴滴快的无疑是个例外。2015年2月，滴滴打车和快的打车合并以后估值60亿美元。投资者们都相信，通过吸引更多的中国司机，公司必定会扭亏为盈。

　　由于中国股票市场的多变以及经济增长速度放缓，很多投资者开始变得更为谨慎，这使得近期科技界的私人投资发展降温。亚洲创业投资期刊的数据表明，在过去的六个月里，此类投资额度约为45亿美元，而再往前六个月，此类投资总额则有67亿美元。风险投资家表示，随着越来越多的新鲜资本流向每个行业的佼佼者(如滴滴快的)手中，同一行业中相对弱势的初创企业却苦于融不到资。

　　中国三大网络巨头在叫车服务行业会师。滴滴快的有腾讯阿里巴巴，而优步中国则倚靠着中国最大的搜索引擎百度。

　　随着中国共享经济的快速发展，滴滴快的与优步中国的交锋甚为激烈。为了吸引司机与投资者，两者启动了“烧钱竞赛”，争相为司机提供大量补贴。滴滴快的需要大量资金来支持其大规模的司机招募项目，并且在与优步的“烧钱之战”中备足“弹药”。去年，优步就不惜在中国“烧”了10亿美金，并表示中国终将成为其最大市场。

　　滴滴快的目前处于上峰，在中国私家车细分市场份额高于优步中国。为了提升竞争力，滴滴快的在扩大其私家车服务的同时，还加入了诸如巴士、代驾等服务。到今年一月份，他们已经入驻了400多个中国城市，活跃司机数为400万人，他们希望今年年末能将这一数字增至1000万人。

　　去年，优步中国筹资12亿美元，估值超过80亿美元。滴滴快的于去年9月融资30亿美元，当时估值达160亿美元。

　　此外，滴滴快的已与美国另一家打车公司Lyft、印度的Ola以及东南亚的Grab达成战略合作，联合应对在全球范围内扩张的打车软件优步。

　　滴滴快的其他投资方还有资产达到7400亿美元的中国主权财富基金中国投资公司，以及中国平安保险旗下的风投机构。UberChina的投资者有中国人寿保险和中国太平保险。

　　中国市场份额争夺之战虽愈演愈烈，但双方都持有乐观态度。滴滴快的战略副总裁朱景士曾表示，强大的竞争对手只会让他们的团队变得更强、更努力，他们一定能够成为最后的胜者，并且“很快”就会盈利，但并未给出确切时间。而优步CEO Kalanick表示，虽然在中国，几乎还没有哪一家外国的互联网公司成功过，但是作为企业家，就应该将不可能变成可能。