沉寂百日，易到用车创始人周航今天首次向媒体透露获得乐视投资之后的进展。

　　彭钢：周航依然是易到的核心

　　去年10月，乐视汽车签署对易到用车的股权投资协议。交易完成后，乐视汽车获得易到用车70%的股权，乐视汽车成为易到用车的控股股东，控股后易到公司所有管理层股份继续保留，公司由易到用车CEO周航及管理层运营。

　　五天之前，2016年2月25日乐视发布内部邮件，宣布对易到用车进行人事调整。原乐视控股CMO彭钢赴任易到用车总裁，原乐视控股投资副总监孙可任易到用车投资副总裁，负责易到用车的投融资的业务，向乐视全球资本高级副总裁郑孝明和易到用车CEO周航汇报。

　　对于此次易到高管的调整，外界猜测实则是“被架空”，对此易到用车总裁彭钢表示，周航依旧是易到用车的核心，包括自己在内的乐视系高管都将直接向周航汇报，同时乐视董事长贾跃亭也将全力支持易到用车业务。

　　同时彭钢透露，任职总裁后，将负责易到用车的大市场、销售、流量运营、用户及用户端运营、乐视生态。

　　而另一位易到用车投资副总裁孙可的加入，透露了易到有可能将在资本市场上有所动作，孙可也表示，目前最大的任务就是帮助协调易到用车的资本。“目前资本市场已经显示出对易到用车的兴趣，不排除未来某个时间对外宣布新的资本动向。”

　　周航表示，乐视向来是以疯狂大胆激进的风格著称，这正是易到所欠缺的。易到与乐视达成战略合作已经有了几个月的时间，几个月来双方在硬件、营销、品牌等方面进行了多次深度合作。

　　易到将推出生态专车

　　周航谈及今年易到的目标时，他提到今年的发展目标，周航宣称，易到将在三个层面发力：

　　1.价格：价格将保持长期有效的竞争力

　　2.产品体验：提出100%叫车成功率，同时提升专车服务

　　3.生态模式：将于乐视从内容、硬件方面结合

　　周航表示，不久的将来，易到还将进行一次全方位的升级，并推出生态专车，彻底颠覆人们对于专车的现有认知。

　　在周航看来，专车行业发展到今天，竞争非常激烈，易到必须融入到一个大的生态之中才可以继续发展，这也是易到选择加入乐视生态的主要原因。

　　“所有的专车企业都要考虑如何才能长久生存，易到认为应该通过进行商业模式的创新，为用户创造出新的价值。”生态专车正是在进行模式创新理念下的确立的目标。

　　周航表示，生态专车关键要看易到用车是否能和乐视的硬件、内容协同好，彭钢会在内部的协同部门承担重要工作，具体信息会在后续的发布会中公布。

　　彭钢也表示，他的到来的首要任务就是尽快推出生态专车，接下来易到将会推出更多力度更大的市场营销活动，让更多的人知道易到、了解易到、体验易到服务，生态专车的正式推出和落地会在今年上半年完成。

　　已启动上市计划

　　2015年11月17日易到用车曾开启“充100送100”活动，同时在2016年1月7日联合乐视开启专车节。

　　周航表示，活动之后易到的用户和乘客有所回归，交易量也有了 4到5倍的增长，目前日单量达到50万单，预计在2016年底达到100万单。

　　“尽管很多业界人士不看好烧钱的方式，但处于这种行业环境中，易到用车也需要投入烧钱大战，今年我们将花出去的钱可能是过去五年花掉的总和。”

　　同时，周航透露，目前易到用车将启动国内上市。

　　“易到将通过拆除VIE结构，准备启动国内上市计划，力争成为中国共享经济第一股，易到现在的股权结构是最清晰的，就包括控股股东乐视、携程和创始团队三部分，只要拆除了VIE结构，就可以在国内上市。