欧洲航空巨头Airbus集团在上周日宣布与Uber展开合作，加快推进直升机搭乘服务。Airbus CEO称，这个项目将于下周在美国犹他州圣丹斯电影节上正式推出，不过目前的直升机接送还只是试点项目，虽然不确定将来是否会正式实行，但他们对与Uber的深度合作充满期待。但是Airbus并没有透漏更多财务上的细节。

　　Uber成立于2009年，在短短几年迅速成为全球第一的打车平台。Uber在全球扩张的同时，也推出了多样化的出行方式。比方说，印度的用户就可以用Uber打到人力车，土耳其的用户可以打UberBoat穿越博斯普鲁斯海峡，看来Uber这是要一统海陆空的节奏。

　　其实在此之前，Uber也尝试推出过直升机服务。但和传统的打车不同，“打飞的”一直不是Uber一项固定的业务。早在2013年，Uber就在曼哈顿和汉普顿斯两地试推行一键呼叫直升机服务，单程的价格约在3000美金。在之后的戛纳电影节，波纳罗音乐节等活动期间也陆续推出过直升机服务，只是这项高端服务价格确实不菲，每趟行程费用从数百至数千美元不等。

　　Airbus发言人称，他们已与犹他州本土的直升机运营商Air Resources合作，会在圣丹斯电影节上会为Uber提供Airbus H125和H130直升机。不过Uber此后是否会从Airbus直接购买直升机我们不得而知。

　　石油和天然气公司一直是Airbus商用直升机最核心的市场，但这些公司近几年对于直升机的购买热情并不高。直升机的销售业务在2014年遭遇滑铁卢，2015年也持续低迷。因此，从此次Airbus与Uber的合作来看，欧洲航空巨头打算把业务拓展到美国硅谷。就在去年，Airbus在硅谷成立了一笔价值一亿五千万美元的基金用于技术投资。上周，Airbus宣布将其“处女投”投给一家联合工程公司Local Motors。

　　Uber此次与Airbusde 合作是否标志着Uber要正式开启空中业务?一直以“直升机领域的Uber”自称的Blade公司又要如何应对?Uber这出年度大戏是越来越好看了。

　　Uber自从迎来第十亿笔订单后，先是主攻印度市场，继而加大对无人车的研发投入，我们越来越猜不透Uber在下一盘怎样的棋。反正牛的项目都已经上天了，半死不活的给他俩窜天猴也上不了。